-
S-Glas Fiber høj styrke
1. Sammenlignet med E glasfiber,
30-40% højere trækstyrke,
16-20% højere elasticitetsmodul.
10 gange højere træthedsmodstand,
100-150 grader højere temperatur tåle,
2. Fremragende slagfasthed på grund af høj brudforlængelse, høj ældnings- og korrosionsbestandighed, hurtige harpiksudfugtningsegenskaber. -
Triaksialt stof Tværgående Trixial (+45°90°-45°)
1.Tre lag roving kan sys, men et lag af hakkede tråde (0g/㎡-500g/㎡) eller kompositmaterialer kan tilføjes.
2. Den maksimale bredde kan være 100 tommer.
3. Det bruges i vindmøllevinger, bådfremstilling og sportsråd. -
Vævet Roving Combo Mat
1.Den er strikket med to niveauer, glasfibervævet stof og snittemåtte.
2.Arealvægt 300-900g/m2, hakkemåtte er 50g/m2-500g/m2.
3. Bredde kan nå 110 tommer.
4. Hovedanvendelsen er sejlsport, vindvinger og sportsartikler. -
Quataxial (0°+45°90°-45°)
1. Der kan højst sys 4 lag roving, dog kan der tilføjes et lag af hakkede tråde (0g/㎡-500g/㎡) eller kompositmaterialer.
2. Den maksimale bredde kan være 100 tommer.
3. Det bruges i vindmøllevinger, bådfremstilling og sportsråd. -
Ensrettet mat
1,0 grader ensrettet måtte og 90 grader ensrettet måtte.
2. Densiteten af 0 ensrettede måtter er 300g/m2-900g/m2 og tætheden af 90 ensrettede måtter er 150g/m2-1200g/m2.
3. Det bruges hovedsageligt til fremstilling af rør og vinger til vindmøller. -
Biaksialt stof 0°90°
1. To lag roving (550g/㎡-1250g/㎡) er justeret ved +0°/90°
2.Med eller uden et lag af hakkede tråde (0g/㎡-500g/㎡)
3. Bruges i bådfremstilling og bildele. -
Glasfiberrør indpakning Tissue Mat
1. Anvendes som basismateriale til anti-korrosionsindpakning på stålrørledninger, der er begravet under jorden til olie- eller gastransport.
2.Høj trækstyrke, god fleksibilitet, ensartet tykkelse, opløsningsmiddelbestandighed, fugtbestandighed og flammehæmning.
3. Levetiden for pæle-line forlænges op til 50-60 år -
Glasfibervævet roving
1. Tovejsstof fremstillet ved at sammenvæve direkte roving.
2.Kompatibel med mange harpikssystemer, såsom umættet polyester, vinylester, epoxy og phenolharpikser.
3. Udbredt i produktion af både, fartøjer, fly- og autodele og etc.
