Letvægts- og højstyrke-kulstoffibre og ingeniørplast med høj behandling af frihed er de vigtigste materialer til næste generations biler til at erstatte metaller. I et samfund, der er centreret om XEV -køretøjer, er CO2 -reduktionskrav strengere end før. For at tackle spørgsmålet om afbalancering af vægttab, brændstofforbrug og miljøbeskyttelse, gør Toray, som ekspert inden for kulfiber og teknisk plast, fuld brug af den tekniske erfaring, der er akkumuleret gennem mange år for at give de bedst egnede bilens letvægtsløsninger.
Den specifikke tyngdekraft af kulfiber er ca. 1/4 jern, og den specifikke styrke er mere end 10 gange jern.
Som et resultat kan der opnås en betydelig vægttab af køretøjets krop.
Nu udvikler behandlingsteknologien af carbonfiberkompositmaterialer også konstant i henhold til forskellige anvendelser.
Som en af de termohærdende CFRP-støbningsteknologier vedtager "RTM-støbemetoden" for at realisere den højhastighedscyklus af støbningscyklussen den højhastigheds harpik-infiltrationsteknologi og ultrahøjhøjhastighedshærdningsteknologi ved hjælp af multi-point-injektionsmetoden under molding, hvilket meget kan forkorte tiden.
Forfølg høj glathed og samlet strømning samt et højstyrke tag.
"Innovativ glat dannelse af teknologi" muliggør høj overfladefinish og bidrager til forenkling af malerprocessen. Ved at kombinere kulfiber og teknisk plast er der udviklet forskellige termoplastiske termoplastiske CFRP -materialer.
Disse materialer kan bruges i kombination med metalmaterialer såsom jern og aluminium.
Posttid: Jul-12-2022
