Forskere fra University of Bath i Storbritannien har opdaget, at suspension af Airgel i honningkamstrukturen af en flysmotor kan opnå en betydelig støjreduktionseffekt. Den Merlinger-lignende struktur af dette airgel-materiale er meget let, hvilket betyder, at dette materiale kan bruges som en isolator i motorrummet i et fly uden nogen effekt på den samlede vægt.
På nuværende tidspunkt har University of Bath i Storbritannien udviklet et ekstremt let grafenmateriale, grafenoxid-polyvinylalkohol-airgel, der kun vejer 2,1 kg pr. Kubikmeter, hvilket er det letteste lydisoleringsmateriale, der nogensinde er fremstillet.
Forskere ved universitetet mener, at dette materiale kan reducere flysmotorstøj og forbedre passagerkomforten. Det kan bruges som et isolerende materiale inde i flysmotorer for at reducere støj med så meget som 16 decibel, hvorved jetmotorer udsender 105 Decibel -brølen faldt tættere på lyden af en hårtørrer. I øjeblikket tester og optimerer forskerteamet og optimerer dette materiale yderligere for at give bedre varmeafledning, hvilket er godt til brændstofeffektivitet og sikkerhed.
Forskerne, der førte undersøgelsen, oplyste også, at de har udviklet et sådant lavtæthedsmateriale ved at bruge en flydende kombination af grafenoxid og polymer. Dette nye materiale er et solidt materiale, men indeholder meget luft, så der er ingen vægt eller effektivitetsbegrænsninger med hensyn til komfort og støj. Det oprindelige fokus for forskerteamet er at samarbejde med Aerospace Partners for at teste effekten af dette materiale som et sundt isoleringsmateriale til flymotorer. Oprindeligt vil det blive anvendt i rumfartsområdet, men det kan også bruges på mange andre områder såsom biler og havtransport og konstruktion. Det kan også bruges til at fremstille paneler til helikoptere eller bilmotorer. Forskerteamet forventer, at denne Airgel kommer ind i brugsfasen inden for 18 måneder.
Posttid: Jun-25-2021
