Forskere fra University of Bath i Storbritannien har opdaget, at det at ophænge aerogel i bikagestrukturen i en flymotor kan opnå en betydelig støjreducerende effekt. Den Merlinger-lignende struktur af dette aerogelmateriale er meget let, hvilket betyder, at materialet kan bruges som isolator i motorrummet på et fly næsten uden effekt på den samlede vægt.
I øjeblikket har University of Bath i Storbritannien udviklet et ekstremt let grafenmateriale, grafenoxid-polyvinylalkohol-aerogel, der kun vejer 2,1 kilogram pr. kubikmeter, hvilket er det letteste lydisoleringsmateriale, der nogensinde er fremstillet.
Forskere på universitetet mener, at dette materiale kan reducere flymotorstøj og forbedre passagerernes komfort. Det kan bruges som et isolerende materiale inde i flymotorer og reducere støjen med op til 16 decibel, hvilket får jetmotorer til at udsende 105 decibel. Brølet faldt tættere på lyden af en hårtørrer. I øjeblikket tester og optimerer forskerholdet yderligere dette materiale for at give bedre varmeafledning, hvilket er godt for brændstofeffektivitet og sikkerhed.
Forskerne, der ledede undersøgelsen, udtalte også, at de med succes har udviklet et sådant materiale med lav densitet ved at bruge en flydende kombination af grafenoxid og polymer. Dette nye materiale er et fast materiale, men indeholder meget luft, så der er ingen vægt- eller effektivitetsbegrænsninger med hensyn til komfort og støj. Forskerholdets indledende fokus er at samarbejde med partnere inden for luftfart for at teste effekten af dette materiale som lydisoleringsmateriale til flymotorer. I første omgang vil det blive anvendt inden for luftfartsområdet, men det kan også bruges inden for mange andre områder såsom biler, søtransport og byggeri. Det kan også bruges til at lave paneler til helikoptere eller bilmotorer. Forskerholdet forventer, at denne aerogel vil gå i brugsfasen inden for 18 måneder.
Opslagstidspunkt: 25. juni 2021
