Ensrettet kulfiberstof
Produktbeskrivelse
Unidirektionelle kulfiberstoffer er en ikke-vævet form for kulfiberforstærkning, hvor alle fibre strækker sig i en enkelt parallel retning. Med denne type stof er der ingen mellemrum mellem fibrene, og fibrene ligger fladt. Der er ingen tværsnitsvævning, der deler fiberstyrken i to halvdele i den anden retning. Dette giver mulighed for en koncentreret fibertæthed, der giver maksimalt langsgående trækpotentiale og er større end noget andet stof. Det har tre gange den langsgående trækstyrke af konstruktionsstål og en femtedel af vægtdensiteten.
Produktfordele
Kompositdele fremstillet af kulfibre giver ultimativ styrke i fiberpartiklernes retning. Som et resultat giver kompositdele, der bruger ensrettet kulfiberstof som deres eneste forstærkning, maksimal styrke i kun to retninger (langs fibrene) og er meget stive. Denne retningsbestemte styrkeegenskab gør det til et isotropisk materiale, der ligner træ.
Under placering af dele kan det ensrettede stof overlappes i forskellige vinkelretninger for at opnå styrke i flere retninger uden at gå på kompromis med stivheden. Under weboplægning kan ensrettede stoffer væves med andre kulfiberstoffer for at opnå forskellige retningsbestemte styrkeegenskaber eller æstetik.
Unidirektionelle stoffer er også lette, lettere end deres vævede modstykker. Dette giver bedre kontrol over præcisionsdele og præcisionsteknik i stakken. Ligeledes er unidirektionel kulfiber mere økonomisk sammenlignet med vævet kulfiber. Dette skyldes dets lavere samlede fiberindhold og færre væveprocesser. Dette sparer penge på produktionen af, hvad der ellers ville virke som en dyr, men højtydende del.
Produktapplikationer
Unidirektionelt kulfiberstof bruges i en bred vifte af applikationer såsom luftfart, bilindustrien og byggeriet.
Inden for luftfartsområdet bruges det som forstærkningsmateriale til strukturelle dele såsom flyskaller, vinger, haler osv., hvilket kan forbedre flyets styrke og holdbarhed.
I bilindustrien anvendes ensrettet kulfiberdug til fremstilling af high-end biler såsom racerbiler og luksusbiler, hvilket kan forbedre bilers ydeevne og brændstoføkonomi.
Inden for byggebranchen bruges det som forstærkningsmateriale i bygningskonstruktioner, hvilket kan forbedre bygningers seismiske kapacitet og strukturelle stabilitet.
