Den 19. maj annoncerede Toray of Japan udviklingen af højtydende varmeoverførselsteknologi, som forbedrer den termiske ledningsevne af kulfiberkompositter til samme niveau som metalmaterialer.Teknologien overfører effektivt varme genereret inde i materialet udad gennem en intern bane, hvilket hjælper med at bremse batteriets aldring i den mobile transportsektor.
Kendt for sin lette vægt og høje styrke, bruges kulfiber nu til at fremstille rumfart, bilindustrien, konstruktionsdele, sportsudstyr og elektronisk udstyr.Sammenlignet med legeringsmaterialer har termisk ledningsevne altid været en mangel, som er blevet en retning, som forskere har forsøgt at forbedre i mange år.Især i den blomstrende udvikling af nye energikøretøjer, der går ind for sammenkobling, deling, automatisering og elektrificering, er kulfiberkompositmateriale blevet en uundværlig kraft til energibesparelse og vægtreduktion af relaterede komponenter, især batteripakkekomponenter.Derfor er det blevet et stadig mere presserende forslag at råde bod på dets mangler og effektivt forbedre den termiske ledningsevne af CFRP.
Tidligere havde forskere forsøgt at lede varme ved at tilføje lag af grafit.Grafitlaget er dog let at knække, knuse og beskadige, hvilket vil reducere ydeevnen af kulfiberkompositter.
For at løse dette problem skabte Toray et tredimensionelt netværk af porøs CFRP med høj hårdhed og kortsluttet kulfiber.For at være specifik bruges porøs CFRP til at understøtte og beskytte grafitlaget for at danne en termisk ledningsevnestruktur, og derefter lægges CFRP prepreg på overfladen, så den termiske ledningsevne af konventionel CFRP er svær at opnå, endda højere end den for nogle metalmaterialer, uden at det påvirker de mekaniske egenskaber.
For tykkelsen og positionen af grafitlaget, det vil sige varmeledningsvejen, har Toray realiseret den fulde designfrihed for at opnå den fine termiske styring af dele.
Med denne proprietære teknologi bevarer Toray fordelene ved CFRP i form af let vægt og høj styrke, mens den effektivt overfører varme fra batteripakken og elektroniske kredsløb.Teknologien forventes at blive brugt inden for områder som mobil transport, mobil elektronik og bærbare enheder.
Indlægstid: 24. maj 2021