nyheder

Den 19. maj annoncerede Toray fra Japan udviklingen af ​​højtydende varmeoverførselsteknologi, hvilket forbedrer den termiske ledningsevne af carbonfiberkompositter til samme niveau som metalmaterialer. Teknologien overfører effektivt varmen, der genereres inde i materialet udad gennem en intern sti, hvilket hjælper med at bremse batteriets aldring i den mobile transportsektor.

Kendt for sin lette vægt og høje styrke bruges nu carbonfiber til at fremstille rumfart, bilindustri, konstruktionsdele, sportsudstyr og elektronisk udstyr. Sammenlignet med legeringsmaterialer har termisk ledningsevne altid været en mangel, som er blevet en retning, som forskere har forsøgt at forbedre i mange år. Især i den blomstrende udvikling af nye energikøretøjer, der går ind for sammenkobling, deling, automatisering og elektrificering, er carbonfiberkompositmateriale blevet en uundværlig effekt til energibesparelse og vægttab af relaterede komponenter, især batteripakkekomponenter. Derfor er det blevet et stadig mere presserende forslag at kompensere for sine mangler og effektivt forbedre CFRP's termiske ledningsevne.

Tidligere havde forskere forsøgt at udføre varme ved at tilsætte lag med grafit. Grafitlaget er imidlertid let at knække, knuste og skader, hvilket vil reducere ydelsen af ​​carbonfiberkompositter.

For at løse dette problem skabte Toray et tredimensionelt netværk af porøs CFRP med høj hårdhed og kortsluttet kulfiber. For at være specifik bruges porøs CFRP til at understøtte og beskytte grafitlaget til dannelse af en termisk ledningsevne -struktur, og derefter lægges CFRP -prepreg på dens overflade, så den termiske ledningsevne af konventionel CFRP er vanskelig at opnå, endnu højere end for nogle metalmaterialer, uden at påvirke de mekaniske egenskaber.

For tykkelsen og placeringen af ​​grafitlaget, det vil sige stien til varmeeledning, har Toray realiseret den fulde designfrihed for at opnå den fine termiske styring af dele.

Med denne proprietære teknologi bevarer Toray fordelene ved CFRP med hensyn til let vægt og høj styrke, mens den effektivt overfører varme fra batteripakken og elektroniske kredsløb. Teknologien forventes at blive brugt i områder som mobiltransport, mobil elektronik og bærbare enheder.