Fra Nordamerika til Asien, fra Europa til Oceanien, dukker nye kompositprodukter op inden for maritim og maritim teknik, og de spiller en stadig større rolle. Pultron, en kompositmaterialevirksomhed med base i New Zealand, Oceanien, har samarbejdet med en anden terminaldesign- og konstruktionsvirksomhed for at udvikle og producere en ny kompositproduktwaaler.
En rigel er en strukturel bjælke, der er installeret på siden af kajsektionen og spænder over flere betonflåd og holder dem sammen. Rigelen spillede en central strukturel rolle i konstruktionen af terminalen.
Den er fastgjort til flydedok via et gennemgående stang- og møtriksystem af glasfiberforstærket polymer (GFRP)-komposit. Disse er lange stænger, der er gevindskåret i begge ender og holdt på plads af møtrikker. Agterspejle og gennemgående stænger er en vigtig del af Bellinghams Unifloat® betondoksystem.
GFRP-kompositter hyldes som smarte materialer til dokkonstruktion. De har mange fordele i forhold til træ, aluminium eller stål og har en længere levetid. Og høj trækstyrke: Kompositter har høj trækstyrke (dobbelt så meget som stål) og er lettere end aluminium. Også bøjnings- og træthedsbestandige: GFRP-afskærmninger er ekstremt modstandsdygtige over for bøjning og træthed og modstår tidevand, bølger og fartøjets konstante bevægelse.
GFRP-kompositprodukter er mere miljø- og økologisk venlige: moler er ofte hjemsted for en række forskellige marine organismer. Kompositter påvirker ikke marine økosystemer, fordi de ikke korroderer eller udvasker kemikalier. Dette er en måde at beskytte miljøet på. Og omkostningskonkurrencedygtige: GFRP-kompositter tilbyder fremragende holdbarhed og levetidsbesparelser, især når de bruges i kyst- og havmiljøer.
GFRP-kompositprodukter har en lys fremtid inden for maritim teknik: Bellingham har bygget moler på nogle af de smukkeste steder i verden. Med det nye kompositmaterialesystem er der ingen grimme spor af rustlækager eller betonrevner fra korroderet stål.
Opslagstidspunkt: 14. april 2022 
