Solvay samarbejder med UAM Novotech og vil give retten til at bruge sin termohærdende, termoplastiske komposit- og klæbende materialeserie, samt teknisk support til udviklingen af den anden prototypestruktur af hybrid "Seagull"-vandlandingsflyet.Flyet er planlagt til at flyve senere i år.
"Seagull" er det første tosædede fly, der bruger kulfiberkompositkomponenter, disse komponenter er fremstillet ved automatisk fiberplacering (AFP) frem for manuel behandling.Relevant personale sagde: "Introduktionen af denne avancerede automatiserede produktionsproces markerer det første skridt mod udviklingen af skalerbare produkter til et levedygtigt UAM-miljø."
Novotech valgte Solvays to produkter til at have et rumfartsslægtssystem med et stort antal offentlige datasæt, procesfleksibilitet og påkrævede produktformer, som er nødvendige for hurtig indførelse og markedslancering.
CYCOM 5320-1 er et hærdet epoxyharpiks prepreg-system, specielt designet til vakuumpose (VBO) eller out-of-autoklave (OOA) fremstilling af de vigtigste strukturelle dele.MTM 45-1 er et epoxyharpiks matrixsystem med fleksibel hærdningstemperatur, høj ydeevne og sejhed, optimeret til lavtryksbehandling med vakuumpose.MTM 45-1 kan også hærdes i autoklave.
Det kompositintensive "Seagull" er et hybridfly med et automatisk foldevingesystem.Takket være skrogkonfigurationen af dens trimaran, realiserer den funktionen med at lande og lette fra søer og oceaner, og derved reducere omkostningerne til sø- og luftmanøvreringssystemer.
Novotech arbejder allerede på sit næste projekt - et helt elektrisk eVTOL-fly (elektrisk vertikal start og landing).Solvay vil være en vigtig partner i valget af de rigtige komposit- og klæbematerialer.Denne nye generation fly vil være i stand til at transportere fire passagerer, krydstogthastigheder på 150 til 180 kilometer i timen og rækkevidde på 200 til 400 kilometer.
Bylufttransport er et fremvoksende marked, som fuldstændig vil ændre transport- og luftfartsindustrien.Disse hybride eller helelektriske innovative platforme vil fremskynde overgangen til bæredygtig, on-demand passager- og fragtlufttransport.
Indlægstid: 12-jul-2021