Den seneste version af den fuldt elektriske GT-racerbil Mission R bruger mange dele lavet af naturfiberforstærket plast (NFRP). Forstærkningen i dette materiale stammer fra hørfibre i landbrugsproduktionen. Sammenlignet med produktionen af kulfiber reducerer produktionen af denne vedvarende fiber CO2-udledning med 85%. Mission R's udvendige dele, såsom frontspoiler, sideskørter og diffusor, er lavet af denne naturfiberforstærkede plast.
Derudover bruger denne elektriske racerbil også et nyt koncept mod væltning: I modsætning til det traditionelle stålkabinerum, der er fremstillet ved svejsning, kan burstrukturen af kulfiberforstærket plast (CFRP) beskytte føreren, når bilen vælter. Denne kulfiberburstruktur er direkte forbundet med taget og kan ses udefra gennem den gennemsigtige del. Det giver førere og passagerer mulighed for at opleve den køreglæde, som det nye rummelige rum bringer.
Bæredygtigt naturfiberforstærket plast
Med hensyn til udvendig udsmykning er Mission R's døre, for- og bagvinger, sidepaneler og bageste midtersektion alle lavet af NFRP. Dette bæredygtige materiale er forstærket af hørfiber, som er en naturlig fiber, der ikke påvirker dyrkningen af fødevareafgrøder.
Mission R's døre, for- og bagvinger, sidepaneler og bageste midtersektion er alle lavet af NFRP
Denne naturfiber er omtrent lige så let som kulfiber. Sammenlignet med kulfiber behøver den kun at øge vægten med mindre end 10 % for at give den stivhed, der kræves til semistrukturelle dele. Derudover har den også økologiske fordele: Sammenlignet med produktion af kulfiber ved hjælp af en lignende proces reduceres CO2-udledningen fra produktionen af denne naturfiber med 85 %.
Allerede i 2016 indledte bilproducenten et samarbejde om at fremstille biofiberkompositmaterialer, der er egnede til bilindustrien. I begyndelsen af 2019 blev Cayman GT4 Clubsport-modellen lanceret, som blev den første masseproducerede racerbil med et karrosseripanel af biofiberkomposit.
Innovativ burstruktur lavet af kulfiberkompositmateriale
Exoskelet er det navn, som ingeniører og designere har givet Mission R's iøjnefaldende kulfiberburstruktur. Denne kulfiberkompositburstruktur giver den bedste beskyttelse til føreren. Samtidig er den let og unik. Et anderledes udseende.
Denne beskyttende struktur danner bilens tag, som kan ses udefra. Ligesom en bindingsværkskonstruktion udgør den en ramme bestående af 6 gennemsigtige dele lavet af polycarbonat.
Denne beskyttende struktur danner bilens tag, som kan ses udefra. Ligesom en bindingsværkskonstruktion udgør den en ramme bestående af 6 transparente dele lavet af polycarbonat, der giver førere og passagerer mulighed for at opleve køreglæden i det nye rummelige rum. Den har også nogle transparente overflader, herunder en aftagelig nødluge til føreren, der opfylder FIA's krav til racerbiler til internationale konkurrencer. I denne type tagløsning med exoskelet kombineres en solid anti-væltningsstang med en bevægelig tagsektion.
Opslagstidspunkt: 29. oktober 2021 
