Den 20. maj 2021 blev Kinas første nye trådløse drevne sporvogn og Kinas nye generation Maglev -tog frigivet, og produktmodeller såsom tværnational sammenkoblingsemus med en hastighed på 400 kilometer i timen og en ny generation af førerløs metro, der muliggør fremtidig smart transport og smart by og øger udviklingen af fremtidig jernbanetransport.
Den første nye type trådløs strømforsyning i Kina er en ny generation af sporvogn. Det induktion, der ikke er kontakt med strømforsyningssystemet, vedtages for at opnå et gennembrud i strømforsyningssystemet i jernbanekøretøjer i Kina fra "kablet" til "trådløs", hvilket udgør det blanke af det ikke-kontakt-strømforsyningssystem i den indenlandske jernbanebranche. På samme tid vedtager toget også nøgleteknologier som carbonfiber letvægtsbilkrop, midtmonteret uafhængig hjulbogie og energilagring ombord. Sammenlignet med traditionelle sporvogne opnår toget omfattende opgradering inden for intelligens, komfort, energibesparelse og miljøbeskyttelse. Det er den seneste teknologiske præstation inden for sporvogne i Kina og repræsenterer den teknologiske tendens for sporvogne i fremtiden. Indtil videre har toget modtaget oversøiske ordrer fra lande som Portugal.
Tophastighed 200 km/t, innovation ved hjælp af carbonfiber lette sammensatte materialer og den permanente magnet synkrone driv den permanente magnetelektromagnetisk ophæng + f jernbane “Key Technologies, såsom implementering af lavhastighedsmagleven Grønt og intelligent Maglev-tog, der giver et nyt valg til Trunk Railway Network, krypteringen på 0,5 til 2 timers trafikcirkel i byagglomeration og punkt-til-punkt-transport i byen.
Posttid: Maj-31-2021
