Den 20. maj 2021 blev Kinas første nye trådløse sporvogn og Kinas nye generation af maglev-tog lanceret, og produktmodeller som transnationale sammenkoblings-EMU'er med en hastighed på 400 kilometer i timen og en ny generation af førerløs metro, der muliggør fremtidens smarte transport og smarte byer og fremmer udviklingen af fremtidens jernbanetransport.
Den første nye type trådløs strømforsyning til sporvogne i Kina er en ny generation af sporvogne. Det berøringsfri strømforsyningssystem er blevet anvendt for at opnå et gennembrud i strømforsyningssystemet til jernbanekøretøjer i Kina fra "kablet" til "trådløst", hvilket udgør det yderste element i det berøringsfri strømforsyningssystem i den indenlandske jernbaneindustri. Samtidig anvender toget også nøgleteknologier såsom letvægtsvognskarosseri i kulfiber, midtermonteret uafhængig hjulbogie og indbygget energilagring. Sammenlignet med traditionelle sporvogne opnår toget en omfattende opgradering inden for intelligens, komfort, energibesparelse og miljøbeskyttelse. Det er den seneste teknologiske bedrift inden for sporvogne i Kina og repræsenterer den teknologiske trend for sporvogne i fremtiden. Indtil videre har toget modtaget oversøiske ordrer fra lande som Portugal.
Tophastighed 200 km/t, innovation ved hjælp af letvægtskompositmaterialer af kulfiber og synkron permanentmagnetisk drev, permanentmagnetisk elektromagnetisk affjedring + F-skinne “nøgleteknologier, såsom implementering af lavhastigheds-maglev og den perfekte fusion af højhastigheds-maglev-teknologi, affjedringstrækkraft med høj effektivitet, lavt energiforbrug, lille venderadius, stærk stigningsevne, lav støj. Det er en ny generation af fleksible, lette, grønne og intelligente maglev-tog, som vil give et nyt valg for hovedjernbanenet, kryptering af 0,5 til 2 timers trafikcirkler i bymæssige bebyggelser og punkt-til-punkt-transport i byen.
Udsendelsestidspunkt: 31. maj 2021
