Den 20. maj 2021 blev Kinas første nye trådløse drevne sporvogn og Kinas nye generation af maglev-tog frigivet, og produktmodeller såsom transnationale sammenkoblings-EMU'er med en hastighed på 400 kilometer i timen og en ny generation af førerløse metroer, der muliggør fremtidig smart transport og smart city og fremme udviklingen af fremtidens jernbanetransport.
Den første nye type trådløs strømforsyning sporvogn i Kina er en ny generation af sporvogne.Det berøringsfrie induktionsstrømforsyningssystem er vedtaget for at opnå et gennembrud i strømforsyningssystemet for jernbanekøretøjer i Kina fra "kablet" til "trådløst", der udgør det tomme felt i det berøringsfrie strømforsyningssystem i den indenlandske jernbaneindustri .Samtidig anvender toget også nøgleteknologier såsom kulfiber letvægts vognkasse, midtmonteret uafhængig hjulbogie og indbygget energilagring.Sammenlignet med traditionelle sporvogne opnår toget en omfattende opgradering inden for intelligens, komfort, energibesparelse og miljøbeskyttelse.Det er den seneste teknologiske bedrift inden for sporvogne i Kina og repræsenterer den teknologiske trend for sporvogne i fremtiden.Indtil videre har toget modtaget oversøiske ordrer fra lande som Portugal.
Tophastighed 200 km/t, innovation ved hjælp af kulfiber lette kompositmaterialer og permanent magnet synkron drev permanent magnet elektromagnetisk affjedring + F rail “nøgleteknologier, såsom implementering af lavhastigheds maglev og den perfekte sammensmeltning af højhastigheds maglev teknologi, affjedringstrækkraft med høj effektivitet, lavt energiforbrug, lille venderadius, stærk hældning, lav kørestøj, Det er en ny generation af fleksible, lette, grønne og intelligente maglev-tog, som vil give et nyt valg til hovedbanenettet, kryptering af 0,5 til 2 timers rundkørsel i byområder og punkt-til-punkt transport i byen.
Indlægstid: 31. maj 2021