Den 25. december, lokal tid, foretog et MC-21-300 passagerfly med russisk fremstillede polymerkompositvinger sin første flyvning.
Denne flyvning markerede en stor udvikling for Ruslands United Aircraft Corporation, som er en del af Rostec Holdings.
Testflyvningen lettede fra lufthavnen i Irkutsk Aviation Plant fra United Aircraft Corporation Irkut.Flyveturen gik glat.
Den russiske industri- og handelsminister Denis Manturov sagde til journalister:
»Indtil videre er der fremstillet kompositvinger til to fly, og et tredje sæt er ved at blive fremstillet.Vi planlægger at modtage et typecertifikat for kompositvinger lavet af russiske materialer i anden halvdel af 2022."
Vingekonsollen og den centrale del af MC-21-300 flyet er fremstillet af AeroComposite-Ulyanovsk.Ved produktionen af vingen blev der brugt vakuuminfusionsteknologi, som blev patenteret i Rusland.
Lederen af Rostec Sergey Chemezov sagde:
“Andelen af kompositmaterialer i MS-21-designet er omkring 40 %, hvilket er et rekordtal for mellemdistancefly.Brugen af holdbare og lette kompositmaterialer tillader fremstilling af vinger med unikke aerodynamiske egenskaber, som ikke kan opnås med metalvinger.blive muligt.
Forbedret aerodynamik gør det muligt at udvide bredden af MC-21-kroppen og kabinen, hvilket bringer nye fordele med hensyn til passagerkomfort.Dette er verdens første mellemdistancefly, der anvender en sådan løsning.“
På nuværende tidspunkt er certificeringen af MC-21-300 flyet ved at være afsluttet, og det er planen at begynde levering til flyselskaber i 2022. Samtidig er MS-21-310 flyet udstyret med den nye russiske PD-14 motor er under flyvetest.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sagde:
”Ud over de tre fly i montageværkstedet er der tre MC-21-300 i forskellige produktionsstadier.De vil alle være udstyret med vinger lavet af russiske kompositmaterialer.Inden for rammerne af MS-21 programmet, russisk flyfremstilling. Der er taget et stort skridt i udviklingen af samarbejdet mellem fabrikker.
Inden for UACs industrielle struktur er der etableret et innovationscenter med speciale i produktion af individuelle komponenter.Derfor producerer Aviastar MS-21 skrogpaneler og halevinger, Voronezh VASO producerer motorpyloner og landingsstel, AeroComposite-Ulyanovsk producerer vingekasser, og KAPO-Composite producerer interne vinge mekaniske komponenter.Disse centre deltager i projekter for den fremtidige udvikling af den russiske luftfartsindustri.“
Posttid: 27. december 2021