Hvordan kan fiberkompositter erstatte stål i udviklingen af chassiskomponenter? Det er dette problem, som Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC)-projektet sigter mod at løse.
Gestamp, Fraunhofer Instituttet for Kemiteknologi og andre konsortiumpartnere ønsker at udvikle chassiskomponenter lavet af fiberkompositmaterialer i projektet "Eco-Dynamic SMC". Formålet er at skabe en lukket udviklingscyklus for masseproducerede wishbones til biler. Under udviklingsprocessen vil det traditionelt anvendte stål blive erstattet af fiberkompositter lavet af genanvendelige materialer for at implementere "CF-SMC-teknologien" (kulfiberpladelignende støbemasse).
For at bestemme fiberindholdet og vægten af materialebunken inden overførsel til formen oprettes der først en digital tvilling fra råmaterialeproduktionen. Produktudviklingssimuleringer er baseret på materialeegenskaber for at bestemme materialeegenskaber og fiberorientering til fremstillingsprocessen. Prototypen vil derefter blive testet som en komponent på et testkøretøj for at evaluere mekanisk og akustisk adfærd. Eco-Power SMC-projektet, der startede i oktober 2021, fokuserer på en omfattende, løbende udviklingsproces for at udvikle fiberkompositkomponenter, der overholder OEM-godkendelsesprocessen. Ud over bilchassiskomponenter vil der også blive udviklet en komponent til svæveflyvefødder.
Opslagstidspunkt: 2. april 2022
