Det tyske firma Holman Vehicle Engineering arbejder sammen med partnere om at udvikle et integreret letvægtstag til skinnekøretøjer.
Projektet fokuserer på udviklingen af et konkurrencedygtigt sporvognstag, som er lavet af lastoptimerede fiberkompositmaterialer. Sammenlignet med den traditionelle tagkonstruktion er vægten reduceret kraftigt (minus 40%), og monteringen er reduceret med hensyn til arbejdsbyrde.
Derudover er det nødvendigt at udvikle økonomiske fremstillings- og samleprocesser, der kan anvendes til produktion. Projektpartnerne er RCS Railway Components and Systems, Huntscher og Fraunhofer Plastics Center.
"Højdereduktionen af taget opnås gennem kontinuerlig brug af letvægtsstoffer og strukturelt design samt lastoptimerede glasfiberforstærkede plastkonstruktionsmetoder samt integration af yderligere komponenter og belastninger for at introducere funktionel letvægtseffekt," sagde den relevante person.
Især moderne lavgulvssporvogne stiller meget høje krav til tagkonstruktionen. Dette skyldes, at taget ikke kun er afgørende for at styrke hele køretøjsstrukturens stivhed, men også skal kunne håndtere de høje statiske og dynamiske belastninger, der forårsages af forskellige køretøjsenheder, såsom energilagring, strømtransformer, bremsemodstand og strømaftager, klimaanlæg og telekommunikationsudstyr.
Letvægtstage skal kunne håndtere høje statiske og dynamiske belastninger forårsaget af forskellige køretøjsenheder
Disse høje mekaniske belastninger gør tagkonstruktionen tung og får skinnekøretøjets tyngdepunkt til at hæve sig, hvilket resulterer i ugunstig køreadfærd og højt tryk på hele køretøjet. Derfor er det nødvendigt at undgå en forøgelse af køretøjets tyngdepunkt. På denne måde er det meget vigtigt at opretholde strukturel stabilitet og ensartet letvægt.
For at fremvise resultaterne af design- og tekniske projekter vil RCS producere de første prototyper af letvægtstagkonstruktioner i FRP i begyndelsen af næste år og derefter udføre tests under realistiske forhold på Fraunhofer Plastics Center. Samtidig blev der produceret et demonstrationstag med relaterede partnere, og prototypen blev integreret i moderne lavgulvskøretøjer.
Opslagstidspunkt: 17. dec. 2021
