Det tyske Holman Vehicle Engineering Company arbejder sammen med partnere om at udvikle et integreret letvægtstag til skinnekøretøjer.
Projektet fokuserer på udvikling af et konkurrencedygtigt sporvognstag, som er udført i belastningsoptimerede fiberkompositmaterialer.Sammenlignet med den traditionelle tagkonstruktion er vægten kraftigt reduceret (minus 40%) og montagen reduceret Arbejdsbelastning.
Derudover er det nødvendigt at udvikle økonomiske fremstillings- og montageprocesser, der kan bruges til produktion.Projektpartnerne er RCS Railway Components and Systems, Huntscher og Fraunhofer Plastics Center.
"Tagets højdereduktion opnås gennem kontinuerlig brug af letvægtsstoffer og strukturelt design og belastningsoptimerede glasfiberforstærkede plastkonstruktionsmetoder og integration af yderligere komponenter og belastninger for at introducere funktionel letvægt."Sagde den relevante person.
Især moderne lavgulvssporvogne stiller meget høje krav til tagkonstruktionen.Dette skyldes, at taget ikke kun er afgørende for at styrke stivheden af hele køretøjets struktur, men også skal rumme de høje statiske og dynamiske belastninger forårsaget af forskellige køretøjsenheder, såsom energilagring, strømtransformator, bremsemodstand og strømaftager , Air konditioneringsenheder og telekommunikationsudstyr.
Letvægtstage skal kunne tåle høje statiske og dynamiske belastninger forårsaget af forskellige køretøjsenheder
Disse høje mekaniske belastninger gør tagkonstruktionen tung og får skinnekøretøjets tyngdepunkt til at hæve sig, hvilket resulterer i ugunstig køreadfærd og højt tryk på hele køretøjet.Derfor er det nødvendigt at undgå en stigning i køretøjets tyngdepunkt.På denne måde er det meget vigtigt at opretholde strukturel stabilitet og konsistens af letvægt.
For at fremvise resultaterne af design og tekniske projekter vil RCS producere de første prototyper af FRP letvægts tagkonstruktioner i begyndelsen af næste år og derefter udføre test under realistiske forhold på Fraunhofer Plastics Center.Samtidig blev der produceret et demonstrationstag med relaterede partnere, og prototypen blev integreret i moderne lavgulvskøretøjer.
Indlægstid: 17. december 2021