Det tyske Holman Vehicle Engineering Company samarbejder med partnere for at udvikle et integreret letvægts tag til jernbanekøretøjer.
Projektet fokuserer på udviklingen af et konkurrencedygtigt sporvogntak, der er lavet af belastningsoptimerede fiberkompositmaterialer. Sammenlignet med den traditionelle tagstruktur reduceres vægten meget (minus 40%), og samlingen er reduceret arbejdsbyrde.
Derudover er det nødvendigt at udvikle økonomiske fremstillings- og monteringsprocesser, der kan bruges til produktion. Projektpartnerne er RCS -jernbanekomponenter og systemer, Huntscher og Fraunhofer Plastics Center.
"Højdeduktionen af taget opnås gennem kontinuerlig anvendelse af lette stoffer og strukturel design og belastningsoptimeret glasfiberforstærkede plastikkonstruktionsmetoder og integrationen af yderligere komponenter og belastninger for at introducere funktionel letvægtning." Sagde den relevante person.
Især moderne sporvogne med lavt gulv har meget høje krav til tagstrukturen. Dette skyldes, at taget ikke kun er vigtigt for at styrke stivheden i hele køretøjsstrukturen, men også skal rumme de høje statiske og dynamiske belastninger forårsaget af forskellige køretøjsenheder, såsom energilagring, strømtransformator, bremsemodstand og pantograf, klimaanlæg og telekommunikationsudstyr.
Letvægts tag skal rumme høje statiske og dynamiske belastninger forårsaget af forskellige køretøjsenheder
Disse høje mekaniske belastninger gør tagstrukturen tung og får tyngdepunktet på jernbanekøretøjet til at stige, hvilket resulterer i ugunstig køreadfærd og højt tryk på hele køretøjet. Derfor er det nødvendigt at undgå en stigning i køretøjets tyngdepunkt. På denne måde er det meget vigtigt at opretholde strukturel stabilitet og konsistens af letvægt.
For at vise resultaterne af design- og tekniske projekter vil RCS producere de første prototyper af FRP -letvægts -tagstrukturer i begyndelsen af næste år og derefter udføre test under realistiske forhold på Fraunhofer Plastics Center. På samme tid blev der produceret et demonstrationstak med relaterede partnere, og prototypen blev integreret i moderne køretøjer med lavt gulv.
Posttid: dec-17-2021
