Den 25. december, lokal tid, et MC-21-300 passagerfly med russiskfremstillede polymerkompositvinger foretog sin første flyvning.
Denne flyvning markerede en større udvikling for Ruslands United Aircraft Corporation, som er en del af Rostec Holdings.
Testflyvningen startede fra lufthavnen i Irkutsk Aviation -anlægget i United Aircraft Corporation Irkut. Flyvningen gik glat.
Russisk industriminister og handel Denis Manturov fortalte journalister:
"Indtil videre er sammensatte vinger fremstillet til to fly og et tredje sæt fremstilles. Vi planlægger at modtage et type certifikat til sammensatte vinger lavet af russiske materialer i anden halvdel af 2022."
Vingekonsollen og den centrale del af MC-21-300-flyet er fremstillet af aerokomposit-ofte-ifulyanovsk. I produktionen af vingen blev der anvendt vakuuminfusionsteknologi, som blev patenteret i Rusland.
Lederen af Rostec Sergey Chemezov sagde:
”Andelen af sammensatte materialer i MS-21-designet er ca. 40%, hvilket er et rekordnummer for mellemstore fly. Brugen af holdbare og lette sammensatte materialer tillader fremstilling af vinger med unikke aerodynamiske egenskaber, der ikke kan opnås med metalvinger. Bliv muligt.
Forbedret aerodynamik gør det muligt at udvide bredden af MC-21-flykroppen og kabinen, hvilket bringer nye fordele med hensyn til passagerkomfort. Dette er verdens første mellemlang-fly, der anvender en sådan løsning. "
På nuværende tidspunkt er certificeringen af MC-21-300-flyet ved at være færdig, og det er planlagt at begynde levering til flyselskaber i 2022. På samme tid gennemgår MS-21-310-flyet udstyret med den nye russiske PD-14-motor, der er flyvetest.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sagde:
”Ud over de tre fly i forsamlingsbutikken er der tre MC-21-300 i forskellige produktionsstadier. De vil alle være udstyret med vinger lavet af russiske sammensatte materialer. Inden for rammerne af MS-21-programmet er russiske fly, der fremstiller et stort skridt, taget i udviklingen af samarbejde mellem faktorier.
Inden for UACs industrielle struktur er der etableret et innovationscenter for at specialisere sig i produktionen af individuelle komponenter. Derfor producerer Aviastar MS-21-flykropspaneler og halevinger, Voronezh Vaso producerer motorpyloner og landingsudstyr, aerokomposit-ofteanovsk producerer vingekasser, og kapo-komposit producerer interne vingemekaniske komponenter. Disse centre deltager i projekter til den fremtidige udvikling af den russiske luftfartsindustri. "
Posttid: dec-27-2021
