Den 25. december, lokal tid, foretog et MC-21-300 passagerfly med russiskproducerede vinger af polymerkomposit sin første flyvning.
Denne flyvning markerede en vigtig udvikling for Ruslands United Aircraft Corporation, som er en del af Rostec Holdings.
Testflyvningen lettede fra lufthavnen på Irkutsk Aviation Plant, der tilhører United Aircraft Corporation Irkut. Flyvningen forløb problemfrit.
Den russiske industri- og handelsminister Denis Manturov udtalte til journalister:
"Indtil videre er der blevet fremstillet kompositvinger til to fly, og et tredje sæt er under fremstilling. Vi planlægger at modtage et typecertifikat for kompositvinger lavet af russiske materialer i andet halvår af 2022."
Vingekonsollen og den centrale del af MC-21-300-flyet er fremstillet af AeroComposite-Ulyanovsk. I produktionen af vingen blev der anvendt vakuuminfusionsteknologi, som er patenteret i Rusland.
Rostecs chef, Sergey Chemezov, sagde:
"Andelen af kompositmaterialer i MS-21-designet er omkring 40%, hvilket er et rekordstort antal for mellemdistancefly. Brugen af holdbare og lette kompositmaterialer gør det muligt at fremstille vinger med unikke aerodynamiske egenskaber, der ikke kan opnås med metalvinger."
Forbedret aerodynamik gør det muligt at udvide bredden af MC-21-flykroppen og kabinen, hvilket giver nye fordele med hensyn til passagerkomfort. Dette er verdens første mellemdistancefly, der anvender en sådan løsning.
I øjeblikket er certificeringen af MC-21-300-flyet ved at være færdigt, og det er planlagt at begynde levering til flyselskaber i 2022. Samtidig gennemgår MS-21-310-flyet udstyret med den nye russiske PD-14-motor en flyvetest.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sagde:
"Ud over de tre fly i samleværkstedet er der tre MC-21-300 i forskellige produktionsstadier. De vil alle være udstyret med vinger lavet af russiske kompositmaterialer. Inden for rammerne af MS-21-programmet er der taget et stort skridt i udviklingen af samarbejdet mellem fabrikker inden for russisk flyproduktion."
Inden for UAC's industrielle struktur er der etableret et innovationscenter, der specialiserer sig i produktion af individuelle komponenter. Derfor producerer Aviastar MS-21 flykroppaneler og halevinger, Voronezh VASO producerer motorpyloner og landingsstelskåner, AeroComposite-Ulyanovsk producerer vingekasser, og KAPO-Composite producerer interne mekaniske vingekomponenter. Disse centre deltager i projekter til den fremtidige udvikling af den russiske luftfartsindustri.
Opslagstidspunkt: 27. dec. 2021
