Blanc Robot er en selvkørende robotbase udviklet af en australsk teknologivirksomhed. Den bruger både et solcelletag og et lithium-ion-batterisystem.
Denne elektriske, selvkørende robotbase kan udstyres med et tilpasset cockpit, hvilket giver virksomheder, byplanlæggere og flådeforvaltere mulighed for sikkert at transportere personer og varer samt udføre opgaver ved lave hastigheder i et bymiljø og til lave omkostninger.
Inden for elbiler er vægtreduktion en uundgåelig udviklingstendens på grund af batteriets begrænsede levetid. Samtidig er omkostningsreduktion også en nødvendig overvejelse i masseproduktion.
Derfor samarbejdede AEV Robotics med andre virksomheder for at udvikle en producerbar strukturel skal i ét stykke til Blanc Robot ved hjælp af letvægtsmaterialeteknologi og ekspertise inden for fremstilling af kompositmaterialer. Skallen er en nøglekomponent, der i høj grad kan reducere vægten og produktionskompleksiteten af den anvendte elbil i et ubemandet elektrisk køretøj.
Blanc-robottens skal, eller topdæksel, er den største enkeltkomponent på køretøjet med et samlet areal på cirka 4 kvadratmeter. Den er lavet af en let, højstyrke og højstiv glasfiberstrukturstøbemasse (GF-SMC) ved hjælp af støbeteknologi.
GF-SMC er en forkortelse for glasfiberpladestøbemasse, som fremstilles til et pladeformet støbemateriale ved at imprægnere glasfiber med termohærdende harpiks. Sammenlignet med aluminiumsdele reducerer CSP's proprietære GF-SMC husets vægt med omkring 20 % og forenkler fremstillingsprocessen betydeligt.
CSP-støbeteknologi kan integreret støbe tynde, komplekst formede plader, hvilket er vanskeligt at opnå, når man bruger metalmaterialer. Derudover er støbetiden kun omkring 3 minutter.
GF-SMC-skallen gør det muligt for Blanc-robotten at opnå den nødvendige strukturelle ydeevne for at beskytte det vigtigste interne udstyr mod skader. Ud over brandmodstand har skallen også dimensionsstabilitet og korrosionsbestandighed.
De to virksomheder vil fortsætte med at arbejde sammen om yderligere at bruge letvægtsmaterialeteknologi til at fremstille en række andre komponenter, herunder strukturelle elementer, glas og karrosseripaneler til produktion af elbiler i andet halvår af 2022.
Opslagstidspunkt: 14. juli 2021
