Blanc Robot er en selvkørende robotbase udviklet af et australsk teknologiselskab. Det bruger både et solcellefotovoltaisk tag og et lithium-ion-batterisystem.
Denne elektriske selvkørende robotbase kan udstyres med en tilpasset cockpit, der giver virksomheder, byplanlæggere og flådeforvaltere mulighed for sikkert at transportere mennesker, varer og udføre opgaver med lave hastigheder i et bymiljø og til lave omkostninger.
Inden for elektriske køretøjer er vægttab en uundgåelig udviklingstrend på grund af begrænsningen af batteriets levetid. På samme tid i masseproduktion er omkostningsreduktion også en nødvendig overvejelse.
Derfor samarbejdede AEV-robotik med andre virksomheder for at udvikle en produceret strukturel shell i ét stykke til Blanc-robot ved hjælp af letvægtsmateriale teknologi og kompositmaterialproduktionskompetence. Skallen er en nøglekomponent, der i høj grad kan reducere vægten og fremstillingskompleksiteten af den påførte EV i et ubemandet elektrisk køretøj.
Blanc Robot's Shell eller Top Cover er den største enkeltkomponent på køretøjet med et samlet areal på cirka 4 kvadratmeter. Det er lavet af en let, højstyrke, højstørrelsesglasfiberstrukturstøbningsforbindelse (GF-SMC) ved hjælp af støbningsteknologi.
GF-SMC er en forkortelse for støbning af glasfiberplader, der er gjort til et arkformet støbemateriale ved imprægnering af glasfiber med termohærdende harpiks. Sammenlignet med aluminiumsdele reducerer CSPs proprietære GF-SMC vægten af huset med ca. 20% og forenkler fremstillingsprocessen i høj grad.
CSP-støbningsteknologi kan integreret forme tynde, komplekse formede plader, hvilket er vanskeligt at opnå, når man bruger metalmaterialer. Derudover er støbningstiden kun ca. 3 minutter.
GF-SMC Shell gør det muligt for Blanc-roboten at opnå den krævede strukturelle ydelse for at beskytte det vigtigste interne udstyr mod skader. Foruden brandmodstand har skallen også dimensionel stabilitet og korrosionsbestandighed.
De to virksomheder vil fortsat arbejde sammen for yderligere at bruge letvægtsmaterielsesteknologi til at fremstille en række andre komponenter, herunder strukturelle elementer, glas- og kropspaneler til produktion af EV'er i anden halvdel af 2022.
Posttid: Jul-14-2021
