Hvordan kan fiberkompositter erstatte stål i udviklingen af chassiskomponenter?Det er det problem, som Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) projektet har til formål at løse.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology og andre konsortiumpartnere ønsker at udvikle chassiskomponenter lavet af fiberkompositmaterialer i projektet "Eco-Dynamic SMC".Dens formål er at skabe en lukket udviklingscyklus for masseproducerede automotive affjedringsarme.Under udviklingsprocessen vil det traditionelt anvendte stål blive erstattet af fiberkompositter lavet af genanvendelige materialer for at implementere "CF-SMC-teknologien" (kulfiberpladelignende støbemasse).
For at bestemme fiberindholdet og vægten af materialebunken inden overførsel til formen, skabes der først en digital tvilling ud fra råvareproduktionen.Produktudviklingssimuleringer er baseret på materialeegenskaber for at bestemme materialeegenskaber og fiberorientering for fremstillingsprocessen.Prototypen vil derefter blive testet som en komponent på et testkøretøj for at evaluere mekanisk og akustisk adfærd.Eco-Power SMC-projektet, som startede i oktober 2021, fokuserer på en omfattende, løbende udviklingsproces for at udvikle fiberkompositkomponenter, der overholder OEM-godkendelsesprocessen.Udover bilchassiskomponenter vil der også blive udviklet en motorsvæveophængskomponent.
Indlægstid: Apr-02-2022